Ako testujete chladiace kvapalinu motora?

Testovanie chladiacej kvapaliny motora je nevyhnutné na predchádzanie prehriatiu, korózii a poškodenia zmrazenia . Tu je komplexný sprievodca:

Kľúčové veci na testovanie

Zmrazenie/variť bod:Koncentrácia nemrznúca vs . voda .

úroveň pH:Kyslosť/alkalita (označuje korózny potenciál) .

Stav/kontaminácia:Nečistoty, hrdza, olej alebo výfukový plyn .

Nástroje, ktoré budete potrebovať

Refraktometra(najpresnejšie) aleboHydrometer(Tradičný typ float)

Chladiace pH/testovacie prúžky(Multi-Pad Strips Test PH a Additive Hladiny)

Čisté handry/papierové utierky

Bezpečnostné okuliare a nitrilové rukavice

Lievik (voliteľný)

Príručka majiteľa (na identifikáciu typu chladiacej kvapaliny)

Podrobné testovanie

Bezpečnosť najskôr:

Motor musí byť v pohode!Horúca chladiaca kvapalina je pod tlakom a môže spôsobiť vážne popáleniny .

Obliecť sarukaviceabezpečnostné okuliare- chladivo (najmä etylénglykol) je toxická .

Pracujte v dobre vetrannej oblasti .

Vyhľadajte nádrž na chladivo:

Nájdite priesvitný plastový prepad/expanzný nádrž (zvyčajne označený) . Ak si nie ste istí, obráťte sa na príručku svojho vlastníka .

Neotvárajte uzáver chladiča na horúcom motore!Ak je to možné, používajte nádrž ., ak stenevyhnutnosťOtvorte chladič, uistite sa, že motor je kameň studený .

Vizuálna kontrola:

Farba:Je to očakávaná farba (e . g ., zelená, oranžová, žltá, červená, modrá)? Významné sfarbenie (hnedé, bahnité, hrdzavé) označuje kontamináciu alebo degradáciu .

Jasnosť:Mal by byť jasný a jasný . oblačno, kalné alebo olejové chladivo je zlé .

Trosky:Vyhľadajte plávajúce častice, kaly alebo ropný lesk na vrchu .

Úroveň:Je to medzi značkami „Min“ a „Max“? Vyšetrovanie potrieb s nízkou úrovňou .

Test Freeze/Ur. Bod (koncentrácia):

Použitie refraktometra (najlepšie):

Opatrne zdvihnite uzáver nádrže .

Použite pipetu (zvyčajne vloženú) na nakreslenie chladiacej kvapaliny .

Položte niekoľko kvapiek na hranol refraktometra .

Zatvorte kryciu dosku .

Držte sa smerom k svetlu, pozrite sa cez okuláre .

Prečítajte si stupnicu, kde sa stretáva modrá/ biela čiara (zvyčajne označená v bode F/ titul Freeze a % glycol) .

Pomocou hydrometra:

Navrhnite chladivo do hydrometovej trubice pomocou stlačenej žiarovky .

Zaistite dostatok tekutiny, aby ste vznášali indikátor (float alebo gule) .

Prečítajte si bod zmrazenia na základe toho, kde plavák spočíva alebo koľko guličiek pláva .

Interpretácia:Porovnajte čítanie s grafom zvyčajne vytlačené na nástroji alebo fľaši chladiacej kvapaliny . Ideálna koncentrácia je zvyčajne 50/50 chladiacej kvapaliny/voda, čo dáva približne -38 stupeň free free voda) .

Testovanie pH a stav (pomocou testovacích prúžkov):

Ponorte viacerým testovacím pásom do chladiacej kvapaliny pre čas určený na fľaši prúžkov (zvyčajne ~ 1 sekunda) .

Pretrepovať prebytočnú tekutinu .

Počkajte presný čas zadaný (často 15-45 sekundy) .

Porovnajte farebné podložky s grafom na fľaši:

PAD PAD:Mal by byť v alkalickom rozsahu (zvyčajne 7.5 - 10.5, ideálne okolo 8.0 - 9.5 pre väčšinu chladiacich látok) .Nízke pH (<7) = ACIDIC = Corrosion is happening!

Podložka Aditive/Reserve ALKALINITY (RA):Označuje zostávajúce inhibítory korózie . farba by mala byť v rozsahu „Adequate“ alebo „Good“ . "Low" znamená vyčerpané {.

Ostatné podložky:Niektoré prúžky Test pre kontaminanty alebo špecifické typy prísad .

Skontrolujte vážnu kontamináciu (pokročilé):

Ropa:Milky hnedý kal v chladive alebo na mierku/olejový uzáver . Označuje zlyhanie tesnenia (tesnenie hlavy, olejový chladič) .

Výfukové plyny:Použitím tekutiny „Block Tester“ (zmeny farby) detekuje spaľovacie plyny v chladiacej kvapaline, čo znamená únik tesnenia hlavy .

Hrdza:Nadmerné hnedé/červené častice .

Interpretácia výsledkov a akcií

Výsledok testu	Čo to znamená	Odporúčaná akcia
Nízka koncentrácia	Nedostatočná ochrana proti zmrazeniu/varu	Vypustiť a doplňte alebo pridať koncentrovanú chladivo
Vysoká koncentrácia	Znížená účinnosť prenosu tepla	Vypustiť a doplňte alebo pridať destilovanú vodu
PH Nízka (kyslá)	Dochádza k aktívnej korózii	Splachovať a vymeňte chladiacu kvapalinu čo najskôr
Nízke prísady	Znížená ochrana proti korózii	Vyplachujte a vymeňte chladivo
Sfarbený/kalný	Degradovaná chladivo, kontaminácia	Vyplachujte a vymeňte chladivo
Viditeľný olej	Pravdepodobne únik vnútorného motora	Profesionálna diagnostika a opravy
Výfukové plyny	Tesnenie hlavy	Profesionálna diagnostika a opravy

Dôležité úvahy

Typ chladiacej kvapaliny záleží:Použite typ zadaný v príručke vášho vlastníka (ovsené, HOAT, iaat) . Typy miešania môžu spôsobiť gélovanie alebo stratu ochrany .

Vek:Chladiaca kvapalina sa v priebehu času degraduje . Väčšina výrobcov odporúča výmenu každého 2-5 rokov alebo 30, 000-100, 000 míľ (kontrola príručky!) .}}}}}}}}}}}}}}}

Nielen topil:Opakované pridávanie vody zriedi chladivo . pridanie priameho koncentrátu je príliš silná . adresaodôvodniťPre nízku úroveň .

Použite destilovanú vodu:Vždy miešajte s destilovanou vodou, aby ste zabránili minerálnej stupnici .

Likvidácia:Použitá chladivá je vysoko toxická ., vezmite ju do automatického obchodu, recyklačného centra alebo zariadenia nebezpečného odpadu .Nikdy ho nalejte do odtoku alebo na zem .

Ak máte pochybnosti, alebo ak testy vykazujú významné problémy (nízke pH, kontaminácia), kompletný prepláchnutie chladiacej kvapaliny a doplňte správnou novou chladiacou kvapalinou je najlepším priebehom akcie .Ak máte podozrenie na vnútorné úniky (olej alebo výfuk), poraďte sa s profesionálnym mechanikom .